驰骋在高速公路上的新能源重卡
穿梭于城市间的氢能源公交、
新能源环卫清扫车
奔忙在物流园区、仓库间的无人驾驶物流车
……
企业展示的各类新能源商用车。
近两年
随着新能源商用车渗透率持续提升
其应用场景也不断拓展
对推动绿色交通和实现“双碳”目标
起到关键作用
展开剩余91%昨日
2025厦门新能源商用车产业
“四链融合”对接会
在集美区举行
深入贯彻落实习近平总书记在福建、厦门考察时的重要讲话精神，认真落实省委、省政府和市委部署要求，推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，助力厦门打造新能源商用车产业发展高地。
集链聚能、智驭未来。
作为国家公共领域车辆全面电动化先行区试点城市、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市，厦门凭借坚实产业基础、强劲创新生态、独特开放优势和一流营商环境，力推新能源商用车全产业链蓬勃发展，市场占有率全国第二，加速迈向千亿级产业集群。
集中亮相，精彩纷呈。
活动现场，厦门金龙、金旅、厦工、速豹等企业带来了新能源重卡、自动驾驶环卫车、无人配送车等整车与装备，多款产品畅销金砖国家等海外市场。厦门时代、中创新航、宏发电声、赛恩领动、中国移动等企业同步展示产业生态，勾勒出从电池、电控到整车、运营的完整图谱。
前瞻视野，深度对接。
活动上，欧洲科学院院士、清华大学车辆与运载学院长江学者讲席教授曲小波，普洛斯集团高级副总裁邱宝军等专家学者分享“四链融合”实践与前瞻思考。集美区启动全市首个新能源智能网联汽车示范区域，推介产业生态。市工信局发布厦门市新能源商用车应用场景清单，聚焦5类道路场景推出43个应用场景项目，预计采购规模8.9亿元。金融机构现场发布专项服务方案，链主企业与上下游企业精准对接，展现出“四链融合”下资源高效配置、协同创新的生动局面。
集美加快布局新能源商用车赛道
“集链聚能 智驭未来”——2025厦门新能源商用车产业“四链融合”对接会。
本次对接会干货满满、成果丰硕，为我市高质量发展注入新动能、塑造新优势，也让属于新能源商用车的“集美机会”进入高光时刻。当前，集美正在加快布局包括新能源商用车在内的“五创五美”产业新赛道，通过产业链、创新链、资金链、人才链“四链”赋能，构建起涵盖“整车制造-核心部件-能源配套-应用服务”的全周期产业链，助力厦门打造新能源商用车产业发展高地。
“集链聚能 智驭未来”——2025厦门新能源商用车产业“四链融合”对接会吸引资源对接。
集美与新能源商用车赛道的
“双向奔赴”
不久前
新能源重卡领域“造车新势力”——
速豹科技总部落地厦门集美
并在集美灌口
建设电动重卡核心总成智能制造基地
最近
速豹科技与欧洲百年品牌斯太尔
联合开发的新车型即将量产
并与DHL达成战略合作
瞄准欧洲市场
图源：天下集美
距离速豹科技智能制造基地不远，老牌车企金龙客车的产业园区不断推出新能源客车、公交车以及无人环卫车、无人配送车等新款车型。金龙客车已有30余年整车研发经验，拥有新能源整车工程化开发核心技术，大中型客车出口量连续多年位居全国首位。
这一“新”一“老”
生动勾勒出集美发展新能源商用车的
发展脉络和机会优势
集美加快布局产业链、创新链、资金链、人才链。 （林志杰 摄）
01
“风口”与产业积淀的叠合
集美为什么选择新能源商用车这一产业赛道？相关负责人表示，这不仅是“风口”之下的抉择，更缘于与集美产业基础、产业发展趋势的高度契合。
作为厦门现代工业发源地、中国工业百强区，集美的机械工业基础雄厚，能够为新能源商用车产业提供智能制造、技术人才与产业配套支持，汽车、工程机械产业集群积累的制造经验也能快速迁移到新能源商用车制造领域，加速产品研发与产业化进程。
02
“创新链”加速构建产业生态
如何加快新能源商用车的产业链布局？集美给出答案：创新链、产业链、资金链、人才链的深度融合。
当前，集美区将新能源商用车定位“五创”产业之首，通过精准培育与前瞻布局，构建起涵盖“整车制造-核心部件-能源配套-应用服务”的全周期产业链，汇聚产业链上下游企业101家，包括7家上市企业、8家国家级专精特新“小巨人”企业和11家省级制造业单项冠军，形成坚实的产业生态。
金龙、厦工、速豹、智御维科、铱钼、中科原动力……一批集美区积极培育扶持的本土企业、精准引育的新兴势力，吸引一批新能源商用车总部落户，构建出覆盖客运、物流、环卫、工程、矿区等全品类商用车研发生产能力。
在核心零部件环节，集美区多措并举，引育了宏发汽车继电器、华懋安全气囊、正新轮胎等80家各领域标杆企业，其中藏着不少细分行业“隐形冠军”。
货运平台方面，集美区积极布局创新货运平台，引入货拉拉、安能、德邦、地上铁等多家物流龙头企业，为商用车市场应用提供广阔舞台。
03
“人才链”加速产学研联动
人才是驱动创新的第一资源。集美区依托辖区16所高校、院所科教资源优势，围绕新能源商用车产业技术创新与人才需求，专项组建了交通运输工程、电气工程等8个“创新发展共同体”。
当前，集美致力于打造中国企业与全球、尤其是金砖国家联动的综合服务枢纽。 （林志杰 摄）
围绕高端人才双聘、专班专业学科共建、课程与实习合作、毕业生就业、继续教育、专项人才培养等，促成华侨大学、集美大学、厦门理工学院等与金龙、厦工、宏发等企业成功链接，通过校企协同发力，已共建实习实训基地21个，促成产学研合作项目超50项，新建专业24个，共建课程10余门。
04
“资金链”优势全省领先
依托杏林湾基金聚集区资源优势，集美系统构建了涵盖产业引导基金、产业并购基金、产业促进基金、高质量发展基金和功能型基金“各有侧重、相互协同”的完善产业基金体系，覆盖企业全生命周期基金生态。截至今年9月份，杏林湾基金聚集区引进股权投资机构1147家，管理资金规模超2700亿元，参股子基金规模约826亿元，企业数量与资金规模均位居全省各县区首位。
在新能源商用车产业领域，集美区把“引进头部基金、带动行业集聚”作为核心抓手，成功推动26只新能源产业相关基金落地集美，基金总规模超480亿元。
05
“产业链”多元赋能企业出海
作为厦门新能源商用车产业的核心承载地，集美围绕全产业链关键环节，精准谋划产业空间布局，形成能源动力、关键零部件、整车制造、智驾和货运平台等产业组团，规划总面积超2000亩的高标准产业载体。此外，集美成立区级新能源产业创新发展中心，组建集美区新能源商用车产业联盟，为新能源商用车企业、产业链出海赋能。
让集美成为中国企业扬帆起航的首选平台、国际资源链接中国的重要门户——当前，集美致力于打造中国企业与全球、尤其是金砖国家联动的综合服务枢纽，依托集美区国际合作中心，打造金融、商务、营销、园区、人才、技术六大专业平台，在全球六大洲37个国家及地区建立合作体系，联合90余家机构建立横跨全球的服务网络，为中国科技企业提供一站式、高性价比的跨境服务方案，今年来，已成功链接出海企业和机构累计近3000家次。
在全方位、全生命周期的服务体系加持下，新能源商用车企业通过集美出海获得强力支撑和快速增长。据悉，2025年上半年集美区商用车出口量超6000辆，同比增长60%，产品远销全球50多个国家和地区，成为区域外贸增长的“新引擎”。
打造全市首个
智能网联汽车创新应用示范项目
昨日
“厦门市新能源智能网联汽车示范区域”
共建正式启动
将在集美打造全市首个
智能网联汽车创新应用示范项目
该示范区域连接软件园三期与灌口机械工业集中区两大产业载体，以13公里城市道路为“主轴”，辐射周边8平方公里区域，将重点开展智慧配送、智慧环卫、安防巡检等自动驾驶场景的测试与应用，为创新应用提供多元化载体。
“厦门市新能源智能网联汽车示范区域”共建的启动，将进一步推动汽车产业向智能网联方向转型升级，后续将持续扩大场景共建“朋友圈”，助力企业高效验证产品、打磨商业模式，为其打通从验证到规模化应用的“最后一公里” 。
“开放应用场景对车企来说非常重要，尤其在依托人工智能的无人驾驶领域，我们非常需要城市干道、园区、山区等多元化的开发场景，让大数据跑起来，通过大数据让人工智能不断学习，来不断实现产品的完善和技术迭代。”无人物流车企新石器慧通（北京）科技有限公司副总裁尹训国说。
厦门日报社新媒体中心出品
记者：应洁 吴海奎本组图/厦门市集美区科技和工信局提供 封面图：林志杰
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